I. mekanisk demontering

Förberedelse före demontering

A. Arbetsområdet ska vara rymligt, ljust, jämnt och rent.

B. Demonteringsverktygen är helt förberedda med lämpliga specifikationer.

C. Förbered stativet, avdelande bassäng och oljefat för olika ändamål

Grundläggande principer för mekanisk demontering

A. Enligt modellen och relevanta data kan modellens strukturella egenskaper och monteringsförhållanden tydligt förstås, och sedan kan metoden och stegen för nedbrytning och demontering bestämmas.

B. Välj verktyg och utrustning på rätt sätt.När nedbrytningen är svår, ta reda på orsaken först och vidta lämpliga åtgärder för att lösa problemet.

C. Vid demontering av delar eller sammansättningar med specificerade anvisningar och märken bör anvisningarna och märkena beaktas.Om märkena tappas bort bör de märkas om.

D. För att undvika skador eller förlust av demonterade delar ska den förvaras separat i enlighet med delarnas storlek och noggrannhet och placeras i demonteringsordning.Exakta och viktiga delar ska förvaras och förvaras särskilt.

E. De borttagna bultarna och muttrarna ska sättas tillbaka på plats utan att reparationen påverkas, för att undvika förlust och för att underlätta monteringen.

F. Demontera vid behov.För den som inte plockar isär kan de bedömas vara i gott skick.Men behovet av att ta bort delarna måste tas bort, inte för att spara problem och slarvig, vilket resulterar i reparationskvalitet kan inte garanteras.

(1) för anslutningen som är svår att demontera eller kommer att försämra anslutningens kvalitet och skada en del av anslutningsdelarna efter demontering, ska demontering undvikas så långt det är möjligt, såsom tätningsanslutning, interferenskoppling, nitning och svetsning. , etc.

(2) när man slår mot delen med vaddmetoden, måste den mjuka linern eller hammaren eller stansen gjord av mjukt material (såsom ren koppar) vara väl stoppad för att förhindra skada på delens yta.

(3) lämplig kraft bör appliceras under demonteringen, och särskild uppmärksamhet bör ägnas åt att skydda huvudkomponenterna från skador.För de två delarna av matchen, om det är nödvändigt att skada en del, är det nödvändigt att bevara delarna av högre värde, tillverkningssvårigheter eller bättre kvalitet.

(4) delar med stor längd och diameter, såsom precisionssmal axel, skruv, etc., rengörs, smörjs in och hängs vertikalt efter att de tagits bort.Tunga delar kan stödjas av flera stödpunkter för att undvika deformation.

(5) borttagna delar bör rengöras så snart som möjligt och beläggas med rostskyddsolja.För precisionsdetaljer, men även oljepapper inslagna, för att förhindra rostkorrosion eller kollisionsyta.Fler delar bör sorteras efter delar och sedan placeras efter märkning.

(6) ta bort små och lätt förlorade delar, såsom ställskruvar, muttrar, brickor och stift, etc., och installera dem sedan på huvuddelarna så långt som möjligt efter rengöring för att förhindra förlust.Efter att delarna på axeln har tagits bort är det bäst att tillfälligt installera dem tillbaka till axeln i den ursprungliga ordningen eller placera dem på strängen med ståltråd, vilket kommer att ge stor bekvämlighet för monteringsarbetet i framtiden.

(7) ta bort ledningen, oljekoppen och andra smörj- eller kylningsolja, vatten och gaskanaler, alla typer av hydrauliska delar, efter rengöring bör import- och exportförseglingen vara för att undvika att damm och föroreningar nedsänks.

(8) vid demontering av den roterande delen ska det ursprungliga balanstillståndet inte störas så långt som möjligt.

(9) för fastillbehör som är benägna att förskjutas och inte har någon positioneringsanordning eller riktningsfunktioner, ska de märkas efter demontering så att de lätt kan identifieras under monteringen

Ii.Mekanisk montering

Mekanisk monteringsprocess är en viktig länk för att bestämma kvaliteten på mekanisk reparation, så det måste vara:

(1) de monterade delarna måste uppfylla de specificerade tekniska kraven, och eventuella okvalificerade delar kan inte monteras.Denna del måste genomgå strikt inspektion före montering.

(2) rätt matchningsmetod måste väljas för att uppfylla kraven på matchningsnoggrannhet.Mekanisk reparation av ett stort antal arbete är att återställa matchande precision av den ömsesidiga monteringen, kan antas för att uppfylla kraven i urval, reparation, justering och andra metoder.Effekten av termisk expansion bör beaktas för passningsgapet.För passningsdelarna som består av material med olika expansionskoefficienter, när omgivningstemperaturen under monteringen skiljer sig mycket från temperaturen under drift, bör spaltförändringen som orsakas av detta kompenseras.

(3) analysera och kontrollera noggrannheten hos monteringsdimensionskedjan och uppfylla noggrannhetskraven genom val och justering.

(4) för att hantera monteringsordningen för maskindelar är principen: först inuti och sedan utanför, först svårt och sedan lätt, först precision och sedan allmänt.

(5) välj lämpliga monteringsmetoder och monteringsutrustning och verktyg.

(6) var uppmärksam på rengöring och smörjning av delar.De monterade delarna måste rengöras noggrant först, och de rörliga delarna bör beläggas med ett rent smörjmedel på den relativa rörliga ytan.

(7) var uppmärksam på tätningen i aggregatet för att förhindra "tre läckage".För att använda den specificerade tätningsstrukturen och tätningsmaterial, kan inte använda godtyckliga substitut.Var uppmärksam på tätningsytans kvalitet och renhet.Var uppmärksam på monteringsmetoden för tätningar och montering täthet, för statiska tätningar kan använda lämplig tätningsmedel tätning.

(8) var uppmärksam på monteringskraven för låsanordningen och följ säkerhetsföreskrifterna.

Iii.Frågor som kräver uppmärksamhet vid demontering och montering av mekanisk tätning

Mekanisk tätning är ett av de mest effektiva sätten att vrida den mekaniska kroppstätningen, dess egen bearbetningsnoggrannhet är relativt hög, särskilt den dynamiska, statiska ringen, om demonteringsmetoden inte är lämplig eller felaktig användning, kommer den mekaniska tätningsenheten inte bara att misslyckas för att uppnå syftet med tätningen, och kommer att skada de sammansatta tätningskomponenterna.

1. Försiktighetsåtgärder vid demontering

1) när den mekaniska tätningen tas bort är det strängt förbjudet att använda hammare och platt spade för att undvika att skada tätningselementet.

2) om det finns mekaniska tätningar i båda ändarna av pumpen, måste du vara försiktig vid demonteringsprocessen för att förhindra att den ena tappar den andra.

3) för den mekaniska tätningen som har bearbetats, om tätningsytan rör sig när packboxen lossnar, bör rotor- och statorringsdelarna bytas ut, och den bör inte användas igen efter åtdragning.Eftersom friktionsparets ursprungliga löpbana kommer att ändras efter lossning kommer tätningen av kontaktytan lätt att förstöras.

4) om tätningselementet är bundet av smuts eller kondensat, ta bort kondensatet innan du tar bort den mekaniska tätningen.

2. Försiktighetsåtgärder under installationen

1) före installation är det nödvändigt att noggrant kontrollera om antalet monteringstätningsdelar är tillräckligt och om komponenterna är skadade, särskilt om det finns några defekter som kollision, sprickor och deformation i de dynamiska och statiska ringarna.Om det finns något problem, reparera eller byt ut mot nya reservdelar.

2) kontrollera om avfasningsvinkeln på hylsan eller glanden är lämplig, och om den inte uppfyller kraven måste den trimmas.

3) alla komponenter i den mekaniska tätningen och deras tillhörande monteringskontaktytor måste rengöras med aceton eller vattenfri alkohol före installation.Håll det rent under installationen, särskilt de rörliga och statiska ringarna och extra tätningselement ska vara fria från föroreningar och damm.Applicera ett rent lager olja eller turbinolja på ytan av rörliga och stationära ringar.

4) den övre glanden ska dras åt efter kopplingsinriktningen.Bultarna ska dras åt jämnt för att förhindra att packboxsektionen böjs.Kontrollera varje punkt med en avkännare eller specialverktyg.Felet bör inte vara större än 0,05 mm.

5) kontrollera matchningsspelet (och koncentriciteten) mellan glanden och ytterdiametern på axeln eller axelhylsan, och säkerställ enhetligheten runt, och kontrollera toleransen för varje punkt med en plugg som inte är mer än 0,10 mm.

6) fjäderkompressionsmängden ska utföras i enlighet med bestämmelserna.Det är inte tillåtet att vara för stor eller för liten.Felet är ± 2,00 mm.För liten kommer att orsaka otillräckligt specifikt tryck och kan inte spela en tätande roll, efter att fjädern installerad i fjädersätet för att röra sig flexibelt.När du använder en enkel fjäder, var uppmärksam på fjäderns rotationsriktning.Fjäderns rotationsriktning bör vara motsatt rotationsriktningen för axeln.

7) den rörliga ringen ska hållas flexibel efter installationen.Den ska automatiskt kunna studsa tillbaka efter att den rörliga ringen pressats mot fjädern.

8) Placera först den statiska ringens tätningsring på baksidan av den statiska ringen och sätt sedan in den i tätningsänden.Var uppmärksam på skyddet av den statiska ringsektionen, för att säkerställa vertikalen av den statiska ringsektionen och mittlinjen på ändlocket, och baksidan av den statiska ringens anti-svängningsspår i linje med anti-överföringsstiftet, men gör inte få dem i kontakt med varandra.

9) i installationsprocessen är det aldrig tillåtet att direkt knacka på tätningselementet med verktyg.När det är nödvändigt att knacka måste specialverktyg användas för att slå på tätningselementet vid skada.