I. Mekanisk demontering

Förberedelse före demontering

A. Arbetsområdet ska vara rymligt, ljust, smidigt och rent.

B. Demonteringsverktygen är helt förberedda med lämpliga specifikationer.

C. Förbered stativet, delningsbassängen och oljetrumman för olika ändamål

Grundläggande principer för mekanisk demontering

A. Enligt modellen och relevanta data kan modellens strukturella egenskaper och monteringsförhållande tydligt förstås, och sedan kan metoden och stegen för nedbrytning och demontering bestämmas.

B. Välj verktyg och utrustning korrekt. När nedbrytningen är svår, ta reda på orsaken och vidta lämpliga åtgärder för att lösa problemet.

C. Vid demontering av delar eller sammansättningar med angivna anvisningar och märken bör instruktionerna och märkena komma ihåg. Om märkena går förlorade bör de ommarkeras.

D. För att undvika skador eller förlust av demonterade delar ska den förvaras separat beroende på storleken och noggrannheten på delarna och placeras i ordningen för demontering. Exakta och viktiga delar ska förvaras och förvaras speciellt.

E. De borttagna bultarna och muttrarna ska sättas tillbaka på plats utan att det påverkar reparationen, för att undvika förlust och underlätta montering.

F. Demontera efter behov. För dem som inte tar isär kan de bedömas vara i gott skick. Men behovet av att ta bort delarna måste tas bort, inte för att spara problem och slarv, vilket resulterar i reparationskvalitet kan inte garanteras.

(1) för anslutningen som är svår att demontera eller kommer att minska kvaliteten på anslutningen och skada en del av anslutningsdelarna efter demontering, ska demontering så långt som möjligt undvikas, såsom tätningsanslutning, störningsanslutning, nitning och svetsanslutning , etc.

(2) när den träffar delen med slagmetoden, måste den mjuka fodret eller hammaren eller stansen av mjukt material (som ren koppar) vara väl vadderad för att förhindra skador på delens yta.

(3) korrekt kraft bör appliceras under demontering, och särskild uppmärksamhet bör ägnas åt att skydda huvudkomponenterna från eventuella skador. För de två delarna av matchen, om det är nödvändigt att skada en del, är det nödvändigt att bevara delar av högre värde, tillverkningssvårigheter eller bättre kvalitet.

(4) delar med stor längd och diameter, såsom precisionsslank axel, skruv, etc. rengörs, smörjs och hängs vertikalt efter avlägsnande. Tunga delar kan stödjas av flera stödpunkter för att undvika deformation.

(5) borttagna delar ska rengöras så snart som möjligt och beläggas med rostskyddsolja. För precisionsdelar men även förpackat oljepapper för att förhindra rostkorrosion eller kollisionsyta. Fler delar ska sorteras efter delar och placeras sedan efter märkning.

(6) ta bort små och lätt förlorade delar, såsom ställskruvar, muttrar, brickor och stift etc., och installera dem så långt som möjligt på huvuddelarna efter rengöring för att förhindra förlust. När delarna på axeln har tagits bort är det bäst att tillfälligt installera dem tillbaka till axeln i originalbeställningen eller placera dem på strängen med ståltråd, vilket kommer att ge stor bekvämlighet för monteringsarbetet i framtiden.     

(7) ta bort ledningen, oljekoppen och andra smörj- eller kylolja-, vatten- och gaskanaler, alla typer av hydrauliska delar, efter rengöring bör import- och exporttätningen vara för att undvika damm och orenheter nedsänkt.

(8) vid demontering av den roterande delen ska det ursprungliga balanstillståndet inte störas så långt som möjligt.

(9) För fastillbehör som är benägna att förskjutas och saknar positioneringsanordning eller riktningsegenskaper ska de markeras efter demontering så att de lätt kan identifieras under monteringen

Ii. Mekanisk montering

Mekanisk monteringsprocess är en viktig länk för att bestämma kvaliteten på mekanisk reparation, så det måste vara:

(1) de monterade delarna måste uppfylla de angivna tekniska kraven och alla okvalificerade delar kan inte monteras. Denna del måste godkännas noggrant före montering.

(2) rätt matchningsmetod måste väljas för att uppfylla kraven på matchningsnoggrannhet. Mekanisk reparation av ett stort antal arbeten är att återställa den matchande precisionen för den ömsesidiga anpassningen, kan antas för att uppfylla kraven för urval, reparation, justering och andra metoder. Effekten av värmeutvidgning bör tas med i beräkningen av passningsgapet. För passande delar som består av material med olika expansionskoefficienter, när den omgivande temperaturen under monteringen skiljer sig mycket från temperaturen under drift, bör den gapförändring som orsakas av detta kompenseras.

(3) analysera och kontrollera noggrannheten i monteringsdimensionskedjan och uppfylla noggrannhetskraven genom val och justering.

(4) för att hantera monteringsordningen för maskindelar är principen: först inuti och sedan utanför, först svårt och sedan lätt, först precision och sedan allmänt.

(5) välj lämpliga monteringsmetoder och monteringsutrustning och verktyg.

(6) var uppmärksam på rengöring och smörjning av delar. De monterade delarna måste rengöras noggrant först och de rörliga delarna bör beläggas med ett rent smörjmedel på den relativa rörliga ytan.

(7) var uppmärksam på tätningen i enheten för att förhindra "tre läckage". För att använda den specificerade tätningsstrukturen och tätningsmaterialen kan inte använda godtyckliga ersättare. Var uppmärksam på tätningsytans kvalitet och renhet. Var uppmärksam på monteringsmetoden för tätningar och täthet, för statiska tätningar kan använda lämplig tätningstätning.

(8) var uppmärksam på monteringskraven för låsenhet och följ säkerhetsbestämmelserna.

III. Frågor som behöver uppmärksammas vid demontering och montering av mekanisk tätning

Mekanisk tätning är ett av de mest effektiva sätten att vända den mekaniska tätningen, dess egen bearbetningsnoggrannhet är relativt hög, särskilt den dynamiska, statiska ringen, om demonteringsmetoden inte är lämplig eller felaktig användning kommer den mekaniska tätningsenheten inte bara att misslyckas för att uppnå syftet med tätningen och kommer att skada de monterade tätningskomponenterna.

1. Försiktighetsåtgärder vid demontering

1) När du tar bort den mekaniska tätningen är det strängt förbjudet att använda hammare och platt spade för att undvika att skada tätningselementet.

2) om det finns mekaniska tätningar i pumpens båda ändar, måste du vara försiktig när du demonterar för att förhindra att den ena förlorar den andra.

3) för den mekaniska tätningen som har bearbetats, om tätningsytan rör sig när packningen lossnar, bör rotor- och statorringdelarna bytas ut och den ska inte användas igen efter åtdragning. Eftersom friktionsparets ursprungliga löpbana efter lossning kommer att ändras kommer tätningen av kontaktytan lätt att förstöras.  

4) om tätningselementet är bundet av smuts eller kondens, ta bort kondensatet innan du tar bort den mekaniska tätningen.

2. Försiktighetsåtgärder vid installation

1) före installationen är det nödvändigt att noggrant kontrollera om antalet monteringsförseglingsdelar är tillräckligt och om komponenterna är skadade, särskilt om det finns några defekter som kollision, sprickor och deformation i de dynamiska och statiska ringarna. Om det finns några problem, reparera eller byt ut dem mot nya reservdelar.

2) Kontrollera om hylsans eller körtelns avfasningsvinkel är lämplig, och om den inte uppfyller kraven måste den trimmas.

3) alla komponenter i den mekaniska tätningen och tillhörande kontaktytor för montering måste rengöras med aceton eller vattenfri alkohol innan installation. Håll det rent under installationen, särskilt de rörliga och statiska ringarna och extra tätningselement bör vara fria från föroreningar och damm. Applicera ett rent lager olja eller turbinolja på ytan på rörliga och stationära ringar.

4) den övre körteln ska dras åt efter kopplingsinriktningen. Bultarna ska dras åt jämnt för att förhindra avböjning av körtelsektionen. Kontrollera varje punkt med en avkännare eller specialverktyg. Felet bör inte vara större än 0,05 mm.

5) kontrollera matchande spelrum (och koncentritet) mellan körteln och axel- eller axelhylsans ytterdiameter, och se till att enhetligheten är runt, och kontrollera toleransen för varje punkt med en plugg som inte överstiger 0,10 mm.

6) fjäderkompressionsmängden ska utföras i enlighet med bestämmelserna. Det får inte vara för stort eller för litet. Felet är ± 2,00 mm. För liten orsakar otillräckligt specifikt tryck och kan inte spela en tätande roll, efter att fjädern installerad i fjädersätet rör sig flexibelt. När du använder en enda fjäder, var uppmärksam på fjäderns rotationsriktning. Fjäderns rotationsriktning bör vara motsatt axelns rotationsriktning.

7) den rörliga ringen ska hållas flexibel efter installationen. Den ska kunna hoppa automatiskt tillbaka efter att den rörliga ringen pressats mot fjädern.

8) placera först den statiska tätningsringen på baksidan av den statiska ringen och lägg den sedan i tätningsändskyddet. Var uppmärksam på skyddet av den statiska ringsektionen, för att säkerställa den vertikala delen av den statiska ringsektionen och mittkanten på ändkåpan och baksidan av den statiska ringens antisvivspår i linje med antioverföringsstiftet, men gör inte få dem att kontakta varandra.

9) i installationsprocessen är det aldrig tillåtet att slå tätningselementet direkt med verktyg. När det är nödvändigt att slå, måste specialverktyg användas för att slå tätningselementet vid skada.